品質(zhì)服務(wù)創(chuàng )新發(fā)展

1 、起重機事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設備因素兩個(gè)方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為，物的因素主要是由于設備未按要求進(jìn)行設計、制造、安裝、維修和保養，特別是未按要求進(jìn)行檢驗，帶 “病”運行，從而埋下安全隱患。

占比例較大的起重機事故起因主要有 :

　　a 、違反安全操作規程，如超載或未確認吊運物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠， 吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等;

　　b 、設備安全保護裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運行極限限位器等未裝或失效等;

　　c 、檢查、檢驗工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執行定期檢查制度 ;

　　d 、檢修作業(yè)時(shí)無(wú)安全監護人員或無(wú)警示牌;

　　e 、使用維修等作業(yè)人員未按規定穿戴防護勞保用品;

　　f 、汽車(chē)起重機作業(yè)時(shí)未能保證設備及吊運物品與作業(yè)環(huán)境中電線(xiàn)的安全距離。

2 、針對起重機事故的各種起因，使用單位應與制造、安裝和維修單位以及起重機械監察部門(mén)、監督檢驗機構密切配合，加強管理工作，貫徹各項檢驗制度，消除安全隱患，最大限度減少事故發(fā)生的可能性，使用單位必須至少做好以下工作：

　　a 、切實(shí)加強安全思想工作，從安全工作人員到操作、維修和檢查人員都要培養安全意識，自覺(jué)避免不安全行為;

　　b 、嚴格執行安全操作規程， 杜絕違章操作;

　　C 、制定完善的檢查、檢驗制度并嚴格執行;

　　d 、對操作人員進(jìn)行培訓、考核。　

3 、起重傷害事故的處理

　　起重傷害事故的處理，一般可分為事故現場(chǎng)處理、事故詳情調查、事故原因分析、事故處理結案等五個(gè)階段 ， 事故所在單位應注意：

　　a、發(fā)生起重傷害事故后，所在單位必須盡一切可能組織搶救受傷人員和財產(chǎn)，采取有效措施制止事故蔓延擴大，并應認真保護事故現場(chǎng)，凡可能與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)等，均不得人為地破壞，如果為搶救受傷者需要移動(dòng)現場(chǎng)某些物體，必須做好標志、照相和詳細記錄。

　　b、在處理現場(chǎng)的同時(shí)，所在單位應立即將事故概況，用電話(huà)、電報或其他快速辦法報告當地安全監督部門(mén)和有關(guān)主管部門(mén)。

　　c、對事故原因及責任分析清楚后，即應按有關(guān)法律規定進(jìn)行嚴肅處理：

　　應追究有關(guān)領(lǐng)導責任的事故，包括 :

　　規章制度和安全操作規程不健全，使職工無(wú)幸可循;

　　未對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓，職工未取得合格證，即令上崗作業(yè);

　　起重設備未進(jìn)行定期檢修，未經(jīng)安全檢驗合格，或設備存在缺陷仍允許使用;

　　d 、明知設備在不安全環(huán)境中作止，而不采取防護措施。

　　追究肇事者或有關(guān)人員責任的事故，包括 :

　　違章指揮， 違章作業(yè) ， 玩忽職守 ;

　　發(fā)現緊急情況未報告， 未采取緊急措施 ;

　　不服從管理， 違反勞動(dòng)紀律 ， 擅離職守或擅自升動(dòng)設備。